【皖南电机导读】：工信部的《电机能效提升计划（2013~2015年）》并没有如期完成，高效电机的普及应用仍存在诸多难题。高效电机的普及之路是一场持久战。

　　我国工业信息化部节水司司长身体云虎五月9号在知名品牌数据网络广播媒体公示公布，工业信息化部201两年多创立的《高压三相异步电机能耗等级比大幅不断提升项目（2013-2012年）》继续下达距今，仍然在继续下达工作中遭到了那些缘由，该项目在2012年并没办法按期来完成。“高压三相异步电机能耗等级比大幅不断提升工程施工将是一个场经久战”。

　　对于《电机能效提升计划（2013-2015年）》两年来的实施状况，高云虎指出，虽然该计划实施两年来，取得了一些成绩，一部分低效电机已经淘汰，但从目前来看行业仍有很大问题。“目前能效虚标问题依然存在；在企业备案方面问题仍然较多；从市场来看，低效电机仍有很大市场，部分企业仍在生产淘汰电机，很多企业对生产高效电机持观望态度。”

　　高效电机普及应用刻不容缓

　　高效益发减速机的大力推广应该用是发减速机功效的优化筹划的管理处技术和根本性避免经过。发减速机是居民民使用电容量量最大化的刷卡生产设配用能生产设配，当下目前国内发减速机保要量约17亿kw，总发热量容量约20万亿kw时，发减速机发热量占全社交总居民民使用电容量量的64%、实业居民民使用电容量的75%。与此直接，目前国内发减速机软件(发减速机与拖动生产设配)正常运行率比美国低10-20个同比。据约算，发减速机功效每优化15个同比，每月可得省下居民民使用电容量260多亿kw时;若发减速机软件率的优化5-九个同比，则每月得省下的电容量相等于于2-3个三峽水电站的发电容量。

　　高效电机的效率测试难题

　　除市场因素外，行业各类电机厂的技术实力参差不齐也是高效电机普及进度缓慢的重要原因之一。这技术实力体现在电机厂家对高效电机产品的性能评估是否准确，是否按照国际最先进的测试方法来对电机进行效率评估。对于高效电机效率的精准评估，是不能用简单的A法效率试验方法（IEEE 112标准）来进行评估的，必须用到B法效率试验方法（IEEE 112标准）来对电机做试验，才能保证测试结果的准确性。这两种测试方案区别如下：

　　A法：发送-輸出法，能力=三相电动机輸出机戒热效率/三相电动机发送电热效率，随便做三相电动机负荷耐压可以了获取一个结果显示。　　B法：损失深入分析及手机输入-打出法隐性精确测量杂散损失，使用率的计算出来必须 用些30多亩叁数通过标准化运算评估方法，必须 做三相马达的表面温度冲击应力测试、三相马达的根据冲击应力测试和三相马达的变压器空载冲击应力测试来提高运算必备的主要叁数。

---

这段话从何而来于《中国现代百科全书网》。